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尾气检测时工作人员会故意猛踩油门吗?

所以说只要是按照规定进行的尾气检测，基本上不会出现测试员玩命踩油门的情况。不过尾气检测也出过不少导致车辆损坏的案例，我猜要么是检测员操作不当，要么是汽车本身存在一些问题。

家用轿车在年检时，为什么检测员要猛踩油门？猛踩油门会导致重型发动机燃烧不充分，一旦燃烧不充分，排气中的积碳就会成倍增加。三元催化器容易堵塞，发生在三元催化器堵塞、发热，甚至烧结。

但是很多人会惊奇的发现，在车辆年检过程中检测员会爆踩油门，很多人特别心疼自己的车辆，其实年检过程中，检测员爆踩油门并不会对车辆发动机造成伤害，所以大家不必过于担心。

因为在进行年检的时候，检测员为了检测汽车是否存在问题，而会采取暴力的方式猛踩油门，对此很多车主表示非常的心疼，担心由于暴踩油门会对发动机造成一定的危害。

应该有，每次去检测尾气时，检测员就会加大油门让尾气急排测量的，所以我每次去之前的路上，会先拉拉高速让发动机高速运转喷一喷发动机里面的胶质物。

磨损会增加是真的，但是没有大家想的那么严重。而且尾气检测时对发动机和车辆的工况都有要求，并不是发动机转速越高越好。工人需要按要求操作，否则检测结果会不准确。另一方面，部分车型没有断油保护的设计。

汽车尾气多长时间检一次

小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。汽车尾气的气体排放物不仅气味怪异，而且令人头昏、恶心，影响人的身体健康。

在购买新车后的头六年，每两年检查一次，之后六年每年一次，主要污染物：汽车尾气主要指从排气管排出的废气。

按照正常要求，是每年检一次尾气的，虽然新车前六年是两年一检车，但尾气也是一年一检。

有时间限制的。例如自2009年开始发放的环保标都是电子芯片的，三星与四星标的汽油车每两年检测一次和安检同步，一星、二星每一年检测一次，无星根据年限分一年检测两次和每一年检测一次。

北京的车现在都是带OBD的，六年内每两年验一次尾气和外观（就是说两年验一次，六年内不用单独验尾气）。

新车每二年一检，第六年后就每年一检，是家用小车现在可以六年内免检了，六年后就每年一检了。

汽车五种环保检测方法?

工况法检测即通过专用的检测设备，模拟汽车不同形式工况下检测汽车尾气排放的方法。

检测通常按照标准规定的实验方法进行。检测方法主要有：怠速法/双怠速法：采用简易的便携式气体分析仪，检查汽油车在怠速工况下污染物排放浓度。其缺点是只能检测一氧化碳和碳氢化合物的浓度。

加载减速法：加载减速法在用柴油车的环保检测方法。此方法能够反映柴油机输出功率，杜绝了检测过程中的限油作弊。反映的柴油车负荷、柴油机全负荷状况时的光吸收系数值。

汽油车尾气排放检测方法 目前汽油车常用的尾气检测方法主要有：单怠速法、双怠速法、稳态工况检测法和简易瞬态工况法。二，当前柴油车尾气排放的检测方法主要有：自由加速法、柴油车加载减速 LUGDOWN法等。

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