环保设备李先生（环保设备产品介绍）
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1、二手电动车装维护电池怎样？
为了出行方便，很多家庭都购买了电动车，使用过程中，电池续航不行了，市民会选择更换电池。6月1日上午，记者在采访中了解到，不少市民为了贪图便宜，为电动车更换二手电动车电池。对此，业内人士提醒，市民给电动车更换电池时要选用新电池，不要贪图便宜选择二手电池。
新电池和二手电池销量相当
6月1日上午，记者走访了莱西市多家电动车维修点，在长岛路上一处维修点，记者看到，一名维修师傅正在给一辆电动车更换电池，“很多市民来换电动车电池时，为了省钱主动要求换二手电池，也有市民表示‘不差钱’换新电池。”这位维修师傅对记者说道，现在骑电动车的市民越来越多，一个月下来能换二十多组，总体来说，新旧电池的销量差不多。
“新电池的价格在400元至450元，而二手电池是从回收的旧电动车上拆下来的，进行维修后再出售，价格便宜，以旧换新的价格在40元至50元之间。”这位维修师傅说道，二手电池比较受欢迎的主要原因就是价格便宜。
而在另一家电动车维修点，记者看到维修点停放了不少电动车，都是准备更换电池的，“今天共有6辆电动车要更换电池，其中3名顾客要求更换二手电池。”一名姓王的维修师傅对记者说，二手电池的价格比较低廉，很受市民的欢迎。
随后，记者又走访了其他几家电动车维修点，在采访中，记者了解到，由于二手电池价格较低，很多市民在询问完价格后，都要求换二手电池。
选择二手电池主要图便宜
“二手电池便宜，新电池要400多元，换了不合适。”正在更换电动车电池的市民张先生对记者说道，在他看来，二手电池和新电池都差不多，就是跑的里程能短些，“等这块电池没电了，到时候再来换，算起来还是二手电池比较划算。”张先生说道。
“新电池虽然耐用，但是价格高，不如二手电池用起来合适。”市民李先生说道，他骑电动车每天都是往返于单位和家之间，每次都不超过2公里，“换块二手电池先用着，最起码能跑到十几公里。”李先生说道。
王先生称，更换电动车电池时，选择二手电池，主要受价格原因的影响，“折旧后也就40多元钱。”王先生对记者说道，如果换新电池实在是太贵了，他上次就换了块新电池，但骑了不到一年，电池的续航能力就不行了，所以这次来换电池就选择二手电池，“二手电池跑的路途可能赶不上新电池，大不了经常来换，这里还保修半年，还是挺合算的。”王先生说道。
随后，记者又采访了5位市民，其中只有一位市民选择更换新电池，其他都选择二手电池，“新电池还是好点，不仅保修时间长，而且用起来安全，而二手电池大多是回收后又维修的，谁也不知道其质量是否过关。”市民赵先生说道。
最好更换新电池
对此，记者采访了一位常年从事电动车销售的业内人士，这位业内人士对记者说，二手电池因为价格低廉的确受到市民的欢迎，但市场上存在一些质量不过关的二手电动车电池，“更换这种质量不过关的电池后，可能第一次充电后，能跑10公里，但第二次充电后，跑的里程数明显就缩短了，使用寿命会逐渐缩短。”业内人士说。
这位业内人士建议广大市民，在为电动车更换电池时，尽量不要贪图便宜，最好选择正规厂家的维修点进行更换，这种电池不仅质量有保证，而且用起来也安全。
现在，电动车已成了市面上热门的交通工具之一，而电动车电池则是最要紧的部件之一。目前市场上销售的电动车电池有铅酸电池和锂电电池。
电池电压有24伏、36伏和48伏的,消费者得根据自身情况和个人爱好来选择。行驶距离较近,路面较平的,可以选择电池电压小、车身轻便的;行驶距离较远,需要带人或者爬坡的,就得选择电压较大、车身也相对稳的。
那么，铅酸电池和锂电池又有什么区别呢?根据高女士的经验,以及查询到的资料,记者总结出几点锂电池与铅酸电池的区别,希望可以为消费者提供参考:
1、耐用性:铅酸电池一般深充深放电300次以内,有记忆,寿命在两年左右。并且铅酸电池内有液体,消耗一段时间后,如果发现电池发烫或者充电时间变短,就需要补充液体;锂电池耐用性较强,消耗慢,充放超过500次,并且无记忆,一般寿命在4—5年。
2、体积、质量方面:一般铅酸电池重量是16—30公斤,体积较大;锂电池一般在2.5—3公斤,体积相对较小,所以骑行轻便、搬运方便。
3、价格、质保期方面:目前市场上主流电池是48伏,如果更换的话,铅酸电池450元左右,质保期为1年;锂电池价格相对较贵,需要1000元左右,但是质保期为两年。
4、行驶公里:同样是48伏的电池,在充满电的情况下,铅酸电池和锂电池的电动车都可以行驶30—40公里。速度主要取决于所使用的电机大小。
5、电池容量:铅酸电池容量为20安左右;锂电池容量为8—10安。
6、环保:铅酸电池在生产过程中存在污染,如果回收不当也可能造成污染;锂电池则相对绿色环保。
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