冷库发展现状以及节能与环保_冷库的发展现状和存在的问题
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冷链仓储业怎样节能?
业内人士表示，冷凝风机按时去霜，蒸发器定时除油膜、除污垢等举措，可以在一定程度上减少冷库运行过程中的电量消耗，也能更好的提升相应设备的制冷等功能。
节能减排。冷链运输可以通过科学的温度控制和包装方式，减少货物的损耗和浪费，从而减少能源的消耗和碳排放。这有助于实现绿色低碳发展，保护环境和资源。 拓展市场和促进贸易。
优化仓储布局 将过去零星的仓储点集中在一起进行统一管理，以区域的形式进行直接配送，这种方法有利于优化仓储布局。 另一方面，通过精益原则维护和控制库存管理是仓储的主要趋势。
采用有效的储存定位系统，提高仓储作业效率 储存定位的含义是被储存物位置的确定。如果定位系统有效，能大大节约寻找、存放、取出的时间，防止差错，方便清点。储存定位系统可采取先进的计算机管理，也可采取一般人工管理。
提高仓储各环节的效率、建立健全仓储制度 在仓储的各个工作环节中，由于实际功效不一，所耗费的劳力、机械设备损耗、燃料费也是不同的，提高各环节的工作效率，可以从整体上降低仓储成本。
由于冷链物流是以保证FMCG（快速消费品）和医疗医药行业等对温度控制有特殊要求物品的品质为目的，以保持低温环境为运营核心要求的供应链系统，因此冷链物流系统比一般常温物流系统要求更高，也更加复杂。
冷链市场(冷链物流的现状与未来发展趋势)
1、根据中物联冷链委给出的数据，2021年我国冷链物流市场达到2%的增速，市场规模达到4184亿元。行业集中度相对较低 近5年来冷链业务发展迅速，重点企业营收规模不断扩大。
2、据平安证券测算，到2025年我国冷链物流市场总规模约为9154亿元。在疫情常态化的情况下，医药冷链和生鲜蔬果的仓储需求剧增，这使得我国对于冷链发展的重视程度越来越高。
3、中国发展网讯 近日，山东省人民政府办公厅印发《山东省“十四五”冷链物流发展规划》（以下简称《规划》），要求加快山东省冷链物流高质量发展。
4、冷链物流设施建设较为薄弱：嵩县目前冷链物流设施建设相对薄弱，尤其是在冷库、冷藏车等方面，缺乏专业的冷链物流设施。
5、在疫情防控常态化形势下，2021年冷链物流发展势头强劲，市场需求总量达75亿吨。2021年市场规模超4000亿元 据初步统计，2021年国内生鲜零售市场总额超过4万亿元，同比涨幅突破8%，呈稳步增长态势。
中国冷链物流行业现状
1、根据中物联冷链委给出的数据，2021年我国冷链物流市场达到2%的增速，市场规模达到4184亿元。行业集中度相对较低 近5年来冷链业务发展迅速，重点企业营收规模不断扩大。
2、正常。截止到2022年12月20日，泰州地区的冷链物流业务多，是出于正常运营的状态，冷链物流是指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量。
3、生鲜物品冷链物流的发展现状与电子商务结合七种模式：（1）运输型：以从事货物低温运输业务为主，包括干线运输、区域配送以及市内配送。目前中国冷链按此种模式运营的代表企业有双汇物流、荣庆物流、华日飞天等。
4、此外，关于农产品提出，推动种养加结合和产业链再造，提高农产品加工业和农业生产性服务业发展水平，壮大休闲农业、乡村旅游、民宿经济等特色产业。加强农产品仓储保鲜和冷链物流设施建设。
让冷库更加节能应当注意什么?
1、冷库内照明系统 冷库照明在安全、科学、合理的基础上，从节能的角度出发，尽量减少库房内照明灯的能耗，这样不但降低了照明灯的用电量，同时也需要降低照明灯的热辐射。
2、冷库具有良好的围护结构是保证冷库内低温环境的前提。新建冷库设计时，应采用导热系数较小的保温材料做围护结构，并注意围护结构的完整性，尽量避免冷桥和穿墙孔的产生，减小库外热量向库内的传递，进而减小冷库围护结构的冷负荷的损耗。
3、在不影响果蔬品质的情况下，节能冷库应选用较高的储藏温度。冷库库温高了，制冷系统的蒸发温度也相应的提高，制冷机的制冷量就会有所提高，循环效率也当然的提高了。提高冷库库温更重要的是还可以减少通过库体向外的传热量。
4、冷库节能省电能降低粉尘、烟尘和二氧化碳等温室气体的排放，让企业更好的管理冷库。冷库节能方法有以下几种：优化昼夜温差运行。
5、比传统的开启式更加节能，与此同时，还要考虑制冷机组的冷凝方式、冷凝器的散热量、膨胀阀的冷量、蒸发器的面积等配套，综合考虑，使冷库达到最佳循环，避免冷量不足或不匹配致使冷库制冷循环难度增加，而导致用电量增加。
我国冷库的现状分析
一方面，国民经济快速恢复增长带动物流市场需求的增长；另外一方面，物流行业也逐渐成长为经济增长的新动能。
年我国冷链物流市场规模接近4200亿元 2021年国内生鲜零售市场总额超过4万亿元，同比涨幅突破8%，呈稳步增长态势。这些增加的生鲜零售市场规模必然要依靠冷链物流运输，因此带动了我国冷链物流市场规模持续增长。
冷链物流设施建设较为薄弱：嵩县目前冷链物流设施建设相对薄弱，尤其是在冷库、冷藏车等方面，缺乏专业的冷链物流设施。
中国冷链运输率相对较低 由于冷链物流设施的缺乏，使得大多数生鲜商品在运输过程中得不到规范的保温、保湿、冷藏，加大了流通损耗，也加大了从农户到消费者的价格、品质不稳定因素。
结合我国冷库行业发展建设现状来看，尽管在政策等有利因素的推动下，我国冷库项目建设有所加快，但仍存在一定的不足，主要体现在基础设施不平衡、政策颁布时间超前或滞后等。
一是行业和市场比较分散，百强企业库容占比降至399%，同比下降47%。二是全国库容量分布明显不均，出现“东多西少”的情况，第二名华中地区库容量不足第一名华东地区的一半。
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