大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于青藏铁路是世界级生态环保的问题，于是小编就整理了4个相关介绍青藏铁路是世界级生态环保的解答，让我们一起看看吧。

1. 在青藏铁路的建设中为什么要做到生态保护优先
2. 青藏铁路修建时的生态保护措施有哪些?
3. 问一下:青藏铁路是世界级生态环保铁路,仅环保投资就接近20亿元,其他投 ...
4. 青藏铁路是世界海拔最高、线路最长的高原铁路,同时也是世界级生态级环...

1、在青藏铁路的建设中为什么要做到生态保护优先

环保总局等部门的调查表明，青藏铁路开工建设以来，沿线冻土、植被、湿地环境、自然景观、江河水质等，得到了有效保护，青藏高原生态环境未受明显影响。

由于修建青藏铁路困难极大，又投资了高达2o亿左右。而且在施时为了动物的安全，工人们停工为藏羚羊开辟生命之道。最后还将损坏的草坪最大限度还原，所以说青藏铁路是一条绿色生态之路。

为了最大限度地减少对生态环境的影响，铁路部门在建设中确定了“预防为主，保护优先，开发与保护并重”的环保工作方针。以生态环境的评价结果指导设计、施工和环境管理，有效保护铁路经过自然保护区生态系统的完整。

这主要是由于青藏高原的环境所决定的。因为物种越单一，一旦遭到破坏后，就越不容易恢复。举例来说，一旦云南地生态遭到破会后，恢复原来需要10年的话，那么青藏高原得用100多年时间。因此可见保护生态的重要性。

修建青藏铁路时用以桥代路的目的是为了保护当地的野生动物，同时也保护了当地的生态平衡。青藏铁路穿越可可西里无人区、三江源国家级自然保护区，那里是藏羚羊、野牦牛、藏野驴、白唇鹿等珍稀野生动物的栖息地。

2、青藏铁路修建时的生态保护措施有哪些?

保护生态环境，必须发展循环经济，走新型工业化道路。

精心规划线路：在设计青藏铁路时，建设者尽量避免穿越国家级自然保护区，以减少对野生动物栖息地的破坏。 设立动物通道：在铁路沿线，特别在野生动物活动频繁的区域，建设了专门的动物通道，如涵洞。

第一是在高原和高山桌上保护植被。为了保护青藏高原的特殊植被系统，该项目已针对采取各种措施。

三是生态脆弱。由于特殊的地理环境和严酷的气候条件，生态环境具有不可逆转性，一旦受到破坏，短期内极难恢复，甚至根本无法恢复。这对环境保护工作提出了严格要求。

3、问一下:青藏铁路是世界级生态环保铁路,仅环保投资就接近20亿元,其他投 ...

青藏铁路（Qinghai-TibetRailway），简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之也是世界上海拔最高、线路最长、通过永久冻土区最长和最高的高原铁路。

建设者在修青藏铁路的过程中遇到的3个困难：生态脆弱、高原缺氧、多年冻土。

青藏铁路建设面临着脆弱的生态、高寒缺氧的环境和多年冻土的地质构造等三大世界铁路建设难题。

4、青藏铁路是世界海拔最高、线路最长的高原铁路,同时也是世界级生态级环...

青藏线大部分线路处于高海拔地区和生命禁区，青藏铁路建设面临着三大世界铁路建设难题：千里多年冻土的地质构造、高寒缺氧的环境和脆弱的生态。

青藏铁路（Qinghai-Tibet Railway），简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。

青藏铁路是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。

青藏铁路，简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。

青藏铁路是世界海拔最高、线路最长的高原铁路．青藏线大部分线路处于高海拔地区和“无人区”，要克服多年冻土、高原缺氧、生态脆弱三大难题，青藏铁路，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长、克服了世界级困难的高原铁路。

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